向“碳达峰”、“碳中和”目标疾行,已经成为一场全国性的赛跑。而作为“新基建”七大领域之一,充电桩的投建运营,既是地方响应“双碳”战略的重要举措,也是企业抢占万亿级蓝海的时代机遇。据了解,近日,由普洛斯隐山资本和云快充发起的充电基础设施领域首支“双碳”基金,正面向全国寻找电桩共建伙伴。对此有观点认为,该基金建立的顶尖产业资源集聚及先发优势,将有很大机会在未来5至10年全国能源转型的赛道上竞得先机!
基金一期启动电桩共建
“理财百万,不如投资一站”,充电桩市场的前景,建立在国家长远战略以及蓬勃发展的新能源汽车市场之上,可谓公认的底盘稳固态势看好。然而,一边是未来的“可期”,另一边却是现实的“不足”。就在今年国庆假期,新能源汽车车主在高速服务区争抢充电桩的新闻,让充电基础设施的“供需矛盾”备受各界热议。
值得关注的是,云快充携“双碳”基金一期2亿元资金面向全国开放电桩共建,为各地充电基础设施的发展提供了另一种思路和可能。由于充电桩的投建运营本身存在较高的门槛,包括资金的效率、运营的经验、流量的考验等,这让相当一部分拥有优质场地或握有场地线索的企业及个人犹豫不决,对当地的充电桩市场发展形成较大的资源闲置或错位。而“双碳”基金基于灵活的电桩共建模式,可以满足不同伙伴的不同合作需求,包括对于希望更换场站设备的电桩运营商,也可以通过基金共建的方式,实现无压力换桩。
基金二期合作意向高涨
作为国内充电基础设施领域的首支基金,“双碳”基金的发起方为普洛斯隐山资本和云快充,一期出资方包括南京市两个国有高科技投资平台、长园深瑞等,产业阵容强大,且基本覆盖了充电生态的主要参与者。在云快充创始人、CEO田波看来,这个市场靠任何一家单打独斗,都不能落实国家新能源的大战略,需要大家更加的开放,产业链上下游携手,才能加快充电桩网络新基建的建设。
公开信息显示,该基金总规模10亿人民币,一期2亿人民币,旨在以创新模式充分联合地方政府及产业链上下游,打造“全国最大的物流服务充电网络和公共服务充电网络”,并积极投建“储充一体化”充电站,以行动影响和引领行业发展。据了解,随着基金一期签约完成并在全国启动电桩共建,目前二期已有多个地方政府表达合作意向,“政府有意愿,企业有经验,市场有前景”,行业人士对“双碳”基金的价值和未来表示十分看好。
