本周公布的6月财新中国服务业采购经理人指数(PMI)录得50.3，较5月回落4.8个百分点，为14个月来最低，虽然仍位于扩张区间，但增速明显放缓。此前公布的6月财新中国制造业PMI录得51.3，低于5月0.7个百分点。
来源：GAIN Capital，TradingView
最近，中国国家互联网信息办公室指内地网约车平台「滴滴出行」严重违规，并按《网络安全法》下架并停止新用户註册。滴滴(美国预託证劵编号:DIDI.US)周二下挫近2成。同时，中国和香港的科技股亦因忧虑中国政府会加强监管而显着受压。
除此之外，国家药品监督管理局药品审评中心(CDE)早前发布新指导原则亦使中港两地的创新药和生物科技股受压，因市场担忧新政策会影响药物开发的进度。
在日线图上，中国A50指数CFD由5月高位18,550点回落，并跌破由近期低位起形成的上升趋势线。20日均线亦下破50日均线，技术配置反映目前走势已转弱。
目前主要的阻力(止损)设在17,700点，并预料下试4月低位16,500点。只有下破该支持位才会引发下跌至15,500点。
恒生指数 CFD : 走势转弱，关注3月低位27,500点
来源：GAIN Capital，TradingView
恒生指数主要由金融和科技股组成，所以中国近期加强对科技巨头的监管亦使恒生指数受压。自恒生指数完成上一季度的检讨后，同股不同权和第二地上市的股票的权重上限可以增加至8%，这使阿里巴巴(9988)和美团(3690)的权重由5%提升至近8%的水平。
恒生指数CFD由5月高位29,500点回落并在20日和50日均线之下交投。相对强弱指数目前在30多点，表示下行动力强劲。
技术配置倾向走势看淡，预料指数将下试3月低位27,500点。只有下破该支持位才会引發下跌至26,000点。主要阻力(止损)位设在28,900点。
英国原油CFD : 仍以8,100点为上行目标
来源：GAIN Capital，TradingView
备受市场密切关注的石油输出国组织及其盟友 (Organization of the Petroleum Exporting Countries and Allies，简称OPEC+ ) 石油生产额度会议，仍然因沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 和 阿联酋 (the United Arab Emirates) 双方立场不同而僵持不下，被迫延期，但下一次开会之日期仍然未定。
阿联酋能源部长表示，将坚持OPEC+原来的协议，减产直到2022年4月，不同意在没有审视下延长减产。但另一方面，沙特阿拉伯则希望减产协议延长至2022年年底，以使市场更加明朗。
市场认为，若双方不能达成一致，OPEC+的产量或维持不变，这意味着随着石油需求回暖，今年下半年油市将趋紧。许多银行预测，油价将轻松升至每桶80美元以上，高于疫情爆发前的交易水平。
亦有一众银行 -- 包括摩根大通 (JPMorgan Chase) -- 预期，OPEC+ 将在未来几周达成一致，同意在2021年剩余时间内，将每月增产额定为每日40万桶。
在日线图上，英国原油CFD曾挑战顶头阻力位7,780点，并同时得到正在上升中的20日移动均线所提供的有力支持。
相对强弱指标还未显示动能转弱的讯号。
技术格局依然看涨。若英国原油CFD明确升破顶头阻力位7,780点，将轻易推进至另一上行目标8,100点。看涨的主要支持 (止损) 位已调升至8,100点。
现货白银(XAG)：主要支持位24.80美元仍然有效
来源：GAIN Capital，TradingView
现货银价自去年8月开始走势一直横移盘整。最近投资者对美联储会否提早收紧货币政策抱有戒心。
上周五，美国公佈6月份非农职位增长85万，多于预期的72万，但失业率意外地升至5.9%，弱于预测的5.6%。这意味着投资者可能预期美国与达至美联储充分就业的目标仍有距离，令部分美元多头仓位获利了结。
不过市场仍将关注今晚美联储發佈的FOMC会议纪录，以探索官员们对经济前景及加息的看法。
在日线图上，现货白银仍在尝试站稳阵脚。目前，去年11月以来的上升趋势线依然有效，价格正在挑战20日移动均线。
只要主要支持(止损)位24.80美元不破，价格可望反弹至上方目标27.50美元及28.75美元。
理想汽车 (LI.US)：延续反弹势头，首个目标40.90美元
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中国电动车生产商理想汽车Li Auto (美国预託证劵编号 : LI) 自去年7月在美国首日上市以来股价涨超一倍，受惠于新能源车需求旺盛及国策扶持。
理想汽车上周公佈，其唯一的新能源车款，运动型多用途车理想ONE 6月交付量按年大增3.2倍至7,713辆，创单月新高。第二季总交付量增1.7倍至17,575辆。该公司表示，截至6月30日，在中国有97个销售店，复盖64个城市。
理想汽车预料将于下月公布第二季业绩，市场预期每股盈利0.02元人民币，较上季的每股亏损0.40元人民币有所改善，营收预测按季增长23.2%至44.1亿元人民币。
从技术角度看，如日线图所示，理想汽车正在延续反弹走势。此前，它升破了下降楔形型态，目前在已经反转向上的20日及50日移动均线上方交投。
看涨的投资者可将23.80美元视为主要支持(止损)位，上行目在40.90美元及47.70美元。
