上周，油价加速升至六年高位，随后回落，创下5月以来的首次单周跌幅 (全周下跌0.7%)。石油输出国组织及其盟友（OPEC+）仍未能就提高石油产量达成协议。由于整个集团再次开会的日期还没有确定，这意味着现行的协议仍然有效，即在2022年5月之前不会再增加产量。在全球石油需求正在上升的背景下，这是油价的利多因素。踏入夏季驾车旺季，美国、印度和中国等国的燃油消耗量正在上升。
来源：GAIN Capital，TradingView
不过，亦有一些市场人士提出，OPEC+ 的石油产量僵局有可能令联盟实际上瓦解，成员国可能会以不受控制的方式提高产量，并引发新的价格战。这对石油多头来说是一个风险因素。
与此同时，石油交易员也在关注冠状病毒变种 (Delta variant) 在全球的传播，这可能导致新的流动性限制，拖累石油需求复苏。
投资者应该关注的另一个因素是美元的反弹持续。美元走强，降低了以美元计价的大宗商品 – 包括石油 – 对投资者的吸引力。
在日线图上，美国原油CFD在前几个交易日小幅盘整后，已回升至上升的20日移动均线上方。
相对强弱指数仍高于中性水平50，表明美国原油CFD缺乏下行动力。因此，技术格局短期仍以看涨为主调。
看涨的主要支持 (止损) 位已调升至6,900点 (近50日移动均线)。同时，我们已经将上行目标收紧至7,750点和8,150点。
现货黄金 (XAU/USD)：站稳反弹，先看1,853美元
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现货金价上周涨1.2%，为连续3周上升，经历了美国非农数据及FOMC会议纪录仍然能够站稳，儘管与6月中旬美联储FOMC会议前约1,880美元的水平尚有一段距离。
今周投资者将关注周二公佈的美国6月通胀及周五的美国6月零售数据，市场预测消费物价指数按年增速稍降至4.9%，零售料按月跌0.4%。
从技术角度看，如日线图所示，现货黄金继续站稳反弹。2019年5月以来的上升趋势线仍然有效，价格已初步升破20日移动均线。
看涨的投资者可将1,730美元视为主要支持(止损)位，反弹目标在1,853美元及1,916美元。
芝商所铜期货：上升趋势稳健，可望挑战4.89美元
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芝加哥商品交易所铜期货6月下跌8.2%，为去年3月以来最大单月跌幅，因美联储当月的会议预测显示，加息的时机可能较之前预期的早到来。
不过目前价格已较6月低点反弹了约5%。中国人民银行上周五宣佈，将全面下调金融机构存款准备金率0.5个百分点，释放长期资金1万亿元人民币，支持实体经济發展。此举预料对铜价起到正面作用，因中国是世界上最大的铜进口国。
从技术角度看，如日线图所示，芝商所铜期货的长线上升趋势依然稳健。此前价格的下滑并没有破坏去年3月以来的上升趋势线。目前，价格已回到20日移动均线的上方。
只要主要支持 (止损) 位4.08美元不破，价格可望反弹至上方目标4.58美元及4.89美元。
百度 (BIDU.US)：走势转弱，下方首个目标158美元
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中国互联网技公司百度Baidu (美国预託证劵编号 : BIDU) 上周跌7.8%，7月迄今累计跌11.1%。此前，刚在美国上市的网上租车平台滴滴出行被中国监管机构指其「严重违法违规收集使用个人信息」，并下令该公司的手机应用程式下架。
中国政府对科网巨头日益加强的监管，令投资者对中国科技股提高警惕。中国国家互联网信息办公室上周六，计划把监管范围扩展至海外上市审查，拥有超过100万用户个人资料的运营者到海外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
在日线图上，百度的技术走势开始转弱。此前，它反弹失败并再次回到20日及50日移动均线的下方，相对强弱指标亦处于弱势。
只要主要阻力 (止损) 位209.00美元不破，股价面对压力下探158.00美元及139.00美元的目标。
通用汽车 (GM.US)：期待返回前高位64.30美元
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美国主要汽车生产商通用汽车General Motors (美国股票编号 : GM) 报告称，其在中国的合资企业在第二季度售出了超过75万辆汽车，按年增长5.2%。这一增长是由高端和豪华汽车销售所推动的。别克品牌 (Buick) 汽车的销量增长了5.7%，达到22.5万辆。
此外，通用汽车各品牌的新能源汽车在中国的销量也有所增加。与去年同期相比，通过通用汽车合资企业「上汽通用五菱」(SAIC-GM-Wuling) 销售的电动汽车销量在第二季增长了28%。
而通用汽车将于明年初，在中国推出全新的Ultium电池系统驱动的电动汽车。
请注意，通用汽车在中国的销售数据增加之同时，全球汽车业正在应对微处理器短缺的问题而面对着逆风。
另一方面，美国安全监管机构报告称，通用汽车要在全美国召回40多万辆皮卡，其中包括2015年和2016年生产的GMC Sierra 1500、2500和3500辆卡车，原因是安全气囊存在问题。
目前，通用汽车股票的预期市盈率为9.2%，而电动车生产商 特斯拉 Tesla (TSLA.US) 的市盈率为148.2倍，标准普尔500指数的平均市盈率为30.8%。显然，通用汽车的估值未算过高。
上周五，通用汽车的股价反弹4.8%，此前韦德布什证券 (Wedbush Securities) 将该股评级为「买入」，并指出，随着投资者意识到通用汽车的科技含量和电动汽车产品的进步，该股股价可能会跃升逾50%。
在日线图上，今年到目前为止，通用汽车的股价呈现出「一浪高于一浪」的看涨格局。
自6月份从64.30美元的高点回落以来，股价已经出现了超过14%的盘整，但上周五反弹了近5%，返回接近20日和50日移动均线的水平。
相对强弱指数正在攀升至50的中性水平，这表明该股缺乏下行动力。
54.80美元水平 (近期低点) 是看涨的主要支持 (止损) 位。从这一水平进一步反弹，股价应该可升回到上方60.60美元和64.30美元 (6月高点)。
然而，若股价跌破54.80美元，将打开一条通往50.00美元的下行通道。
