FX168财经报社(香港)讯 美国运输部(U.S. Transportation Department)当地时间周三(8月18日)表示，将在四周内将中国航空公司的部分航班载客量限制在40%以内。此前，中国政府对美国联合航空公司(United Airlines)的四架航班实施了类似限制。
据路透社报道，中国官方于8月6日通报美联航，称7月21日由旧金山飞往上海的班机上，有五名乘客新冠病毒的筛检结果为阳性，随后便对美联航四个航班提出了载客量限制的制裁行动。
美国交通部周三发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。
通告中称，由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，这触发了中国民航局“单方面制定”的熔断机制，因此美联航需要三选一：1）取消两班旧金山飞上海的航班；2）限制两个航班载客率为0%，但可载货；3）四次入境航班的载客率不得超过40%。美联航选择了第三个方案，从8月11日开始实行。
美国交通部交通部称，将在四周内将部分中国航司航班的载客量也限制在40%以内：
国航CA987北京飞洛杉矶【8.23-8.29】
东航MU587上海飞纽约【8.30-9.5】
南航CZ327广州飞洛杉矶【9.6-9.12】
厦航MF829厦门飞洛杉矶【9.13-9.19】
对此，美联航表示，很高兴看到运输部在这个（中国）重要的市场上，追求公平的举措。
美国政府表示，中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美国政府多次就“熔断”措施向中国政府提出异议。他们认为，将航班抵达中国后有旅客检测阳性的责任归咎于承运航空公司是不妥当的。因为航司遵循了所有要求，而且航司也无法独立核实中方的阳性检测结果，此外也无法确认乘客是在何时何地感染新冠。
中国驻华盛顿大使馆没有立即置评。
自新冠肺炎疫情爆发以来，中美在航班航权问题上争执不断。
2020年6月，在北京没有立即同意恢复美国航空公司的航班后，美国威胁要禁止中国客运航班。
新冠病毒爆发后，美国航空公司自愿停止飞往中国的航班。时任总统特朗普于2020年1月31日禁止几乎所有在过去14天内去过中国的非美国公民前往美国。
这些对中国游客的限制仍然存在。拜登政府今年4月从8月1日起放宽了对中国学生到美国学校的限制。
中国和美国之间的一项长期航空协议允许两国每周运营100多个航班，但目前只有一小部分在运营。
