FX168财经报社(香港)讯 据香港《南华早报》周六(9月11日)报道，中国市场监管机构对三家汽车芯片经销企业处以罚款，原因是它们在全球半导体短缺之际推高了价格。全球半导体短缺导致汽车制造商供应紧张，从而推高了成本。
(截图来源：《南华早报》)
据中国市场监管总局周五在其网站发布的一份声明，市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。
市场监管总局说道：“下一步，市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。”
(截图来源：中国市场监管总局网站)
8月3日，市场监管总局曾发布消息称，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，市场监管总局根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
监管机构在周五的另一份声明中表示，这三家公司被发现将汽车芯片价格抬高了40倍之多。由于价格暴涨，零部件企业和汽车制造企业的恐慌性囤积，供求关系恶化，价格上涨速度加快。
市场监管总局指出，经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。
市场监管总局称，上述企业行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条“经营者不得有下列不正当价格行为：捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨”的规定，构成《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项所指的“利用其他手段哄抬价格，推动商品价格过快、过高上涨的”价格违法行为。
汽车芯片是汽车制造业的重要零组件之一，今年上半年，受到全球汽车芯片供给严重不足影响，中国汽车芯片出现供需失衡。
针对部分汽车芯片价格大幅上涨问题，中国市场监管总局在 8 月已成立项目小组，加强价格监控。在调查后发现，有厂商恶意抢购芯片囤积、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，严重影响汽车产业秩序。
中国市场监管总局指出，被处罚的 3 家经销商利用汽车芯片供需失衡，在采购价格基本稳定的情况下，大幅加价收购汽车芯片，使下游汽车零组件厂因无芯片可用，面临违约赔偿的风险，不得不接受该3家经销商的高额报价。
《南华早报》称，由于今年全球芯片短缺对汽车制造商的打击尤为严重，中国政府已寻求缓解中国汽车业面临的压力。中国汽车业占全球汽车产量的三分之一。半导体业界从去年第二季度开始面临芯片短缺的局面。新冠肺炎疫情期间，代工企业的生产能力紧张，再加上5G等其他领域的半导体需求增加，导致芯片供不应求。
今年2月，中国政府出手干预，出版了一本提供行业供求信息的手册。该手册列举了59家半导体公司的568种主要汽车芯片和1000种汽车公司的产品需求信息。
中国的汽车行业是全球最大的耗油车和电动汽车行业。政府数据显示，由于中国90%以上的半导体产品依赖进口，中国汽车业不得不承受全球供应短缺的冲击。
短缺已打击了数十家中国汽车制造商及其在华合资企业，从奥迪(Audi)在吉林省会长春的工厂，到丰田汽车(Toyota Motor)在天津和广州的组装厂。丰田汽车将全球产量削减40%。
受汽车芯片短缺影响，自5月份以来，中国汽车产销已经连续4个月下滑。9月10日，中汽协数据显示，8月，汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5%，同比分别下降18.7%和17.8%％。
芯片制造商和分析师都表示，目前的短缺不会在短期内得到解决。
英特尔(Intel)首席执行官Pat Gelsinger今年5月曾预测，这种情况将持续“几年”。全球最大的代工芯片制造商台积电(TSMC)也表示，芯片短缺可能会持续到明年。
