FX168财经报社(香港)讯 钜亨网与工商时报都在今午撰文透露，市场传出中国手机龙头小米正在招募全球半导体设计团队，打算重新启动手机芯片制造部门。报道援引消息人士所指，小米现在正与相关IP供应商针对授权进行谈判，同时小米也已经展开在全球招募人才的进程。
消息人士也指出，小米最终目标肯定旨在自制手机芯片，但复出后的第一颗芯片可能不会是手机芯片，而是先从周边芯片下手。2017年初，小米曾为自制手机芯片“澎湃S1”举行盛大的新品发表会。回顾当时小米首席执行官雷军所指，他表示鉴于芯片是手机科技的最高点，而小米想要成为伟大的公司，因此必须要掌握核心技术。他也强调，发展芯片事业估计要投入10亿美元以上，准备花费10年时间才会有结果。
但由于芯片市场竞争激烈，澎湃S1整体效能表现不如美国高通与联发科，最终下一代版本澎湃S2也无疾而终。钜亨网援引业界所指，认为近两年华为在手机版图大幅消退，小米则顺利接收到大部分的客群，有获利支撑，为自制芯片提供充足的资金援助。
根据小米财报显示，小米今年第一季营收为768.8亿元人民币，年增54.7%。其中智慧手机贡献营收达514.9亿元人民币，年增70%。同时，小米全球智慧手机出货量年增69%，达到4940万支，而在手机业务的推动下，小米第一季纯益为60.7亿元人民币，年增1.6倍。
市场高度关注着小米在近年来快速崛起的半导体芯片和智能汽车市场发展，雷军在“小米11周年特别活动”直播中，再次回应造车计划时表示，小米首款汽车会倾向于轿车或SUV，定价很可能在10万元至30万元区间。雷军也指出，智能生态是个整体，包括智能手环、智能手机、智能家电和智能汽车，小米愿意全力以赴为支持者造好车。
小米在今年3月正式确认将进军智能汽车板块，公司计划成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额将达到100亿美元，约合658亿元人民币。
随着雷军官宣造车，小米集团合伙人、Redmi品牌总经理卢伟冰称，由缺芯带来的缺货不仅仅是手机行业，涉及到各行各业，不仅仅是中国市场，已波及到全球市场。他说道：“基于对全产业的扫描，我们判断缺芯至少会影响未来的一年时间，可能还要更长，因为芯片会从全面性的缺货进入结构性的缺货，今年第三季度可能会是全年最缺货的一个季度。”
卢伟冰称，而汽车行业，1辆智能汽车需要的芯片数量约1000多颗。今年一季度，全球大约有100万辆智能电动汽车因为缺芯不能生产，全年预计有300万辆电动汽车由于缺芯而生产不出来。他指称：“小米汽车也在非常谨慎和严肃地考虑未来怎么解决缺芯问题。”
小米日前在港交所公告称，美东时间2021年5月25日下午4时09分，美国哥伦比亚特区地方法院颁发最终判决，解除美国国防部对于小米公司“中国军方公司”的认定，正式撤销美国投资者购买或持有小米公司证券的全部限制。
就最终获得胜诉，小米也感谢全球用户、合作伙伴、员工、股东对小米的信任和支持。公告中再次重申，小米是开放、透明、股票公开交易、经营管理独立的公司，将持之以恒，为用户提供值得信赖的消费电子产品与服务，坚持做感动人心、价格厚道的产品，使全球每个人都能享受科技带来的美好生活。这意味着，持续近4个月的诉讼终于得到解决，雷军随后在微博发布帖文写道：“我们赢了！”
