FX168财经报社(北美) 面向职场的社交平台领英(LinkedIn)周三(6月9日)表示，即使在办公室重新开放后，人们依然会继续采取线上开会的方式；Instagram负责人亚当·莫塞里表示，该公司希望促进创作者和企业之间的线下交易，以避免苹果从应用程序内购买中抽取30%的分成；这家意大利跑车制造商法拉利(Ferrari)已任命电子产品先驱贝内德托·维尼亚(Benedetto Vigna)担任其首席执行官，该公司正准备迎接电动汽车新时代。
领英入股线上会议技术公司Hopin
线上会议技术公司Hopin在3月份的一轮4亿美元融资中估值为56.5亿美元，该公司刚刚将LinkedIn加入其投资者名单。该公司表示, LinkedIn以同样的估值进行投资，从现有股东手中购买股票。据两名熟悉交易条款的消息人士透露，这笔投资不到5000万美元。由于涉及机密信息，这两名人士要求匿名。
“线上活动将继续存在，”LinkedIn业务发展副总裁斯科特·罗伯茨(Scott Roberts)在一份声明中说。“我们认识到我们的客户使用许多平台，所以我们想让他们能够轻松地将他们的现场活动延伸到LinkedIn上。”
Hopin首席执行官Johnny Boufarhat表示，两家公司将通过合作的方式为两种服务的用户带来“沉浸式体验”。LinkedIn拥有7.56亿会员，在科技、金融、咨询和消费品等行业的员工中几乎无处不在，这为Hopin创造了一个轻松的平台，有可能将广泛的人群联系起来。布法哈特说，更多细节将很快公布。
对于2016年被微软以270亿美元收购的LinkedIn来说，这笔投资符合科技行业很多人的看法，即重返工作岗位将与新冠疫情前的世界非常不同。远程招聘正在飞速增长，办公室正在整合，五天的通勤时间正在迅速成为过去。
Salesforce首席执行官马克·贝尼奥夫周一在接受采访时表示，他预计50%至60%的员工将继续在家办公。纳德拉在10月份告诉微软员工，公司将允许更灵活的工作时间安排。今年3月，纳德拉在LinkedIn网站上发表了一篇名为《混合工作悖论》(The hybrid work paradox)的帖子。他说，员工们希望有远程工作的选择，同时也能有更多面对面的合作。
纳德拉写道:“混合工作方式代表了我们这一代人工作方式的最大转变。”“这将需要一个新的运营模式，跨越人员、地点和流程。”
Facebook计划为开发者创造线下交易机会
Facebook旗下社交应用Instagram负责人亚当·莫塞里周三表示，该公司希望促进创作者和企业之间的线下交易，以避免苹果从应用程序内购买中抽取30%的分成。
“当iOS平台出现数字交易时，苹果坚持收取30%的佣金。只有很少的例外。对于发生在iOS中的交易，我们必须遵守他们的规则……但总的来说，我们将寻找其他方式来帮助创造者谋生，并促进在其他地方发生的交易，”莫塞里在CNBC的“Squawk Box”节目上说。
“所以，例如，如果我们可以帮助品牌和创造者互相审查并找到对方，他们就可以让这些交易在线下进行。对于联盟营销来说，它是真实的商品，而不是数字商品。所以我们将尝试向创造者能够真正稳定生活的地方迈进。”他补充道。
苹果通常会从通过App Store发布的应用购买软件或数字产品中收取30%的分成。这意味着开发者最终将不得不在他们自己、Facebook和苹果之间分享应用内销售商品的收入。(Facebook没有透露将收取多少佣金，但表示将低于30%。)
为了避开这一问题，Instagram可能会推动创作者在线下与品牌或其他人建立联系，以从iOS操作系统中赚钱。这将是苹果公司的一个关键问题。
争夺创作者的斗争正在升温，社交媒体公司在吸引创作者在他们的平台上花更多时间，以带来更多的广告收入。但这些网红的创作者目前有权决定他们想在哪里花时间，所以社交媒体公司越来越多地试图以一种最终可能对双方都有利的方式来吸引网红。
一些公司正在推出诸如通过营销、直接小费和订阅内容赚取佣金之类的服务。
莫塞里说:“如果我们想成为在线创作者的最佳家园，我们就必须提供一系列这类货币化产品，因为竞争非常激烈，而且正在迅速升温。”
法拉利正准备迎接电动汽车时代
意大利跑车制造商法拉利(Ferrari)已任命意法半导体最大部门负责人贝内德托·维尼亚(Benedetto Vigna)为首席执行官，该公司正准备迎接电动汽车时代。
法拉利周三在一份声明中宣布了这一任命。去年12月，前首席执行官路易斯·卡米列里(Louis Camilleri)因个人原因辞职。
法拉利表示，维尼亚有在一些世界领先的科技公司工作的经验。但这位52岁的意大利人的任命让很多人感到意外，因为他此前从未在汽车公司或奢侈品牌工作过。
杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普·豪乔斯(Philippe Houchois)在一份报告中表示:“这一任命非常出人意料，在我们看来，这反映出‘改造’法拉利的需要，以及找到愿意承担这项任务的候选人的困难。”
作为可持续发展努力的一部分，世界各地的汽车制造商正在从内燃机转向通常由锂离子电池驱动的电动汽车。欧洲汽车制造商正在努力追赶特斯拉，后者已成为电动汽车市场上家喻户晓的品牌。
维尼亚目前领导的部门整体收入与法拉利相当，是该公司去年最赚钱的运营部门。他毕业于比萨大学，获得物理学学位。1995年，他加入意法半导体，并帮助该公司成为运动传感器领域的领导者之一。
据《金融时报》报道，2010年左右，他所在的团队发明了三轴陀螺仪，可以在手机旋转时改变屏幕比例。
菲亚特·克莱斯勒董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)在一份声明中表示，维尼亚“对推动我们行业变化的技术的深刻理解，以及他久经考验的创新、业务建设和领导能力，将进一步加强法拉利及其独特的激情和业绩故事，在令人兴奋的未来时代。”
维尼亚在一份声明中表示:“能够成为法拉利的首席执行官，我感到非常荣幸，我对此充满了兴奋和责任感。”
他补充道:“我们对即将抓住的巨大机遇感到兴奋。”“我们对法拉利的员工所取得的非凡成就和能力，对公司的所有利益相关者，对全世界所有对法拉利充满独特热情的人，都怀有深切的责任感。”
校对：夏洛特
