FX168财经报社(香港)讯 随着美国与欧盟等西方国家的经济迎来复苏，新一波新冠疫情浪潮再次席卷亚太地区的马来西亚和台湾，成为全球航运和半导体供应链的新瓶颈。目前不但造成出口商品的价格被推高，也持续打击经济复苏，并带给疫后的重振压力。
占据全球芯片制造能力20%的台湾，也正遭遇到新冠疫情爆发以来最严重的影响。芯片IC封装测试企业京元电，也就是半导体下游供应链关键部分，本月已经有200多名员工检测出新冠病毒，另外有2000多名员工被框列隔离，意味着他们将在产能方面受到影响，促使该公司本月营收减少近1/3。
截至目前，所幸晶圆代工龙头台积电表明未受到冲击，但厂房位置与疫情爆发的苗栗县相当接近，而台积电所生产的最先进芯片占全球芯片总产量的92%。
Counterpoint Research半导体分析师王哲宏指出，由于全球芯片已经严重短缺，台湾科技产业爆发新冠感染案例，无疑是造成短缺问题雪上加霜。
马来西亚在本周五6月11日宣布“全面全境封锁”政策延长两周，加重芯片供应的疑虑。要知道的是，马来西亚是全球第7大半导体出口国，全球超过50家半导体企业在马来西亚投资，英飞凌本月稍早遭到当局要求关闭工厂。
根据马来西亚半导体产业协会估计，封城措施很可能将促使产量减少15%至40%。
总部位于新加坡的电子代工企业伟创力也发出警告说，过去看起来不严重的芯片供应问题，但以现阶段的半导体局势来看，都会对供应链造成很大的影响，像是马来西亚的封城。他们预估这波冲击汽车行业，并威胁到消费性电子供应的芯片短缺问题，至少还会持续1年时间。
另方面，全球排在第4名且市占达到13%的MLCC企业太阳诱电也在网站公布，鉴于马来西亚厂有员工确诊，将延迟马来西亚工厂停工时间至6月14日，旨在确保员工安全。
中国与美国本周分别公布的工业生产者物价指数(PPI)和消费者物价指数(CPI)，均创下10几年来最大涨幅。如果这些问题持续下去，甚至出现恶化的情况，那全球经济增长恐怕将承受庞大压力。Freightos波罗的海全球集装箱指数(FBX)显示，每40呎标准货柜运往美国西岸的运费已经涨至6341美元，相较今年初涨幅达到63%，比去年同期增加两倍多。
目前仍不清楚疫情升温情绪何时能消退，由于目前有许多亚洲国家正致力于解决新冠疫情，这意味着经济将面临阵痛期，而供应链情况也会在各国疫情好转前变得更加糟糕。
CLSA台湾区研究主管Patrick Chen表示：“目前最重要的问题，就是将特定公司的疫情给控制下来，并进一步防止其扩散的可能性。如果没能防止疫情爆发，那未来将会面临更严重的破坏。”
