FX168财经报社(香港)讯 香港股市难走出端午节后的观望氛围，市场持续注视着美国为期两天的货币政策会议，担忧通胀预期将影响后市表现，促使恒指大盘持续承压走跌，通南向资金也转为净卖出。小米公司在网站发布大量招聘自动驾驶职务的公告，而中国电动车企业比亚迪创始人王传福表示，劝告小米首席执行官雷军不要造车是媒体错误解读，他支持小米汽车业务的发展，并透露正与小米就汽车领域磋商合作。分析师指，港股基本面仍处在上修区间，中资股盈利有望实现增厚。
昨日港股收盘：
港股恒指周二(6月15日)高开104点，终场跌203点或0.7%，收报28638点。成交量按日增10%至1437亿元，5月份日均成交量1526亿元。港股通南向资金转净卖出约4亿元，包括净买入约10亿元吉利汽车(HK0175)和8亿元比亚迪(HK1211)，净卖出约6亿元腾讯(HK0700)和6亿元小米(HK1810)股份。
蓝筹股8涨49跌1持平，吉利汽车和比亚迪联同舜宇光学(HK2382)涨超4%，是表现最佳蓝筹。创科实业(HK0669)和药明生物(HK2269)跌超3%，是表现最差蓝筹。
恒生科技指数跌0.4%，成份股11涨18跌1持平，大型科技股涨跌互见。美团(HK3690)、京东(HK9618)和快手(HK1024)跌超1%。舜宇光学是表现最佳成份股，众安在线(HK6060)和汽车之家(HK2518)跌超5%和4%，是跌幅最大成份股。
美股隔夜走势：
美联储周二(6月15日)开始为期两天的货币政策会议，美国上月零售销售数据低于预期，美债收益率微跌而美元走扬，房地产和科技股板块拖累下，标准普尔500指数自昨日高点回落，终止连续3个交易日涨势。美联储隔夜附买回操作(ON RRP)规模来到5096亿美元，较前一日下滑740亿美元，是4月1日以来最大单日降幅。
白宫表示，美国总统拜登计划在未来7至10日评估基础建设谈判情况。地缘政治方面，美国和欧盟周二在美欧峰会上就波音和空中客车飞机补贴问题达成休战协议，最终协议将于7月11日前推出，有效期为5年，双方将暂停互征报复性关税。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)表示，这项突破是美欧关系开启新篇章。美国贸易代表戴琪称，美欧终于团结起来。
根据Deologic数据，距离今年年底还有6个多月的时间，美国首度公开募股(IPO)筹资规模达到1710亿美元，已经超越2020年创纪录的1680亿美元，美国IPO市场持续火热。
道琼斯指数下跌94.42点或0.27%，收34299.33点；标准普尔500指数下跌8.56点或0.20%，收4246.59点；纳斯达克指数下跌101.29点或0.71%，收14072.86点；费城半导体指数下跌29.36点或0.90%，收3225.98点。
港股美国存托凭证(ADR)方面，汇丰ADR折算港元47.85，较港收市价高1.1%；腾讯ADR折算港元595.09，较港收市价低0.8%；阿里巴巴ADR折算港元203.85，较港收市价低1.2%。
机构盘前分析：
第一上海首席策略师叶尚志表示，港股在端午节假期后复市，但未能扭转偏弱的格局发展。恒指跌近200多点，28300至28600点的支持承接区正受到考验。市场仍在等候美联储的议息结果，谨慎观望气氛未能散去。而在美债息率呈现回落势头下，权重股如汇控(HK0005)和友邦保险(HK1299)持续受压，是拖累大盘表现的主因之一。市场有继续炒股不炒市的操作，其中体育用品股和汽车股表现相对突出。
国投瑞银基金表示，今年以来，市场对通胀走高和货币政策收紧的担忧有所加剧，叠加去年流动性驱动的投资者正在退场及印花税预算案影响，港股市场有所承压，而并非基本面出现重大变化。当前港股市场中内资企业的占比已经超过了70%，基本面同中国大陆经济更相关，且新经济公司不断涌入港股，港股市场结构不断改善。放眼全球，中国经济率先复苏，疫情后的“修复”基调延续，国内处在“主动补库”周期中，消费数据距离恢复仍有上升空间。港股基本面仍处在上修区间，中资股盈利有望实现增厚。
重点关注事件：
追踪小米公司官方网站的社会招聘栏目，昨日大量上载发布有关自动驾驶各类职位，职缺包括车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台等。中国电动车企业比亚迪创始人王传福表示，劝告小米首席执行官雷军不要造车是媒体错误解读，他支持小米汽车业务的发展，并透露正与小米就汽车领域磋商合作。
王传福日前在出席2021年亚布力中国企业家论坛时，称华为手机大部分都是由比亚迪所代工，并强调雷军造车是在浪费金钱和时间，消息传出后震撼市场。自由时报和MoneyDJ都引述王传福所指，他就新能源汽车行业进行分享时，提到说：“以小米雷军准备投入1000个亿人民币造车举例，如果战略措施，将浪费你三年时间，这三年时间要值多少钱，拿钱是买不到的。”
面对着市场风波，王传福回应称，此问题被媒体所错误解读，说比亚迪劝小米雷总不要造车是错误的，其实小米和比亚迪有着很好的合作关系，因为比亚迪给小米代工大量的小米手机，比亚迪和小米之间是一个非常战略性的合作关系。
王传福也提到，在未来的汽车业务领域，比亚迪也将继续支持小米在汽车领域的发展，不单单是支持，比亚迪也愿意与小米在汽车领域展开合作，并且正在洽谈一些专案。他针对当时的举例再次进行解释说，在汽车更迭的领域中，战略方向是至关重要的，好的战略方向就少走弯路，而如果不好的战略方向，那将会使你丢失3年或4年的时间，那在激烈的竞争中可能就会没有机会，因此精准的战略方向是成功的重要特质。
中国国家互联网信息办公室在11日发布文章，指近期针对人民群众反映强烈的应用程序非法获取、超范围收集、过度索权等侵害个人信息的现象，当局依据法律和有关规定，组织对运动健身、新闻资讯、网络直播、应用商店、女性健康等常见类型公众大量使用的部分应用程序(APP)的个人信息收集使用情况进行了检测。
遭到通报的应用程序以网路直播类型最多，共有36款应用程序入列。运动健身类型应用程序有34款、新闻资讯类型应用程序有27款、应用商店类型有11款、女性健康类型有18款、网上购物类型有1款、学习教育类型有1款、婚恋相亲类型有1款。
名单中受到市场高关注度的包括Keep、小米运动、今日头条、腾讯新闻、搜狐新闻、虎牙直播、一直播、太平洋下载、珍爱网等热门应用程序，甚至连美商耐克在中国的网络商店也名列其中。
旅发局公布，5月初步访港旅客为5305人，按年下跌34.8%。今年前5个月，访港旅客2.75万人，按年跌99.2%。
美国5月零售销售按月减少1.3%，预期为减少0.8%。期内，扣除汽车的零售销售按月减少0.7%，预期为增加0.2%。
焦点个股信息：
比亚迪电子(HK0285)公布，于2021年6月15日(交易时段后)，该公司与控股股东比亚迪(01211)订立建造服务框架协议，比亚迪集团须按照当中的条款及条件向该集团提供与集团的厂房及生产设施有关的建造服务。
恒大汽车(HK0708)发布公告，该公司已根据其于2018年6月6日采纳的购股权计划，向集团若干雇员授出1.2966亿份购股权，授出购股权的行使价为每股32.82港元，较6月15日收市价每股31.35港元溢价4.69%。
五矿资源(HK1208)发布公告，该公司附属公司MLB 正在继续开发 Las Bambas 矿山，包括进一步推进 Ferrobamba 矿坑。由于开发 Ferrobamba 矿坑，若干位于矿山的基础设施将需要搬迁及/或扩建，包括输电线路、储罐以及储仓。于2021年6月14日(香港时间2021年6月15日)，MLB 与 MCC19 就落实与建设输电线路、燃料及水箱以及乳胶仓相关的土木及机电工程订立基础设施工程协议。
中国国航(HK0753)公布，2021 年 5 月，该集团合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升、环比略有下降。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升 90.1%，旅客周转量同比上升 113.1%。其中，国内客运运力投入同比上升 91.3%，旅客周转量同比上升 113.7%；国际客运运力投入同比下降 2.0%，旅客周转量同比下降 9.1%；地区客运运力投入、旅客周转量同比均大幅上升。平均客座率为 75.5%，同比上升 8.2 个百分点。其中，国内航线同比上升 8.1 个百分点，国际航线同比下降 3.4 个百分点，地区航线同比上升 57.3 个百分点。
中国东方航空股份(HK0670)发布公告，2021年5月，公司客运运力投入(按可用座公里计)同比上升93.53%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比上升96.82%、5.12%和229.13%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升126.20%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升129.23%和1,122.16%，国际航线旅客周转量同比下降4.84%；客座率为75.59%，同比上升10.92个百分点，其中国内和地区航线客座率分别同比上升10.80和44.84个百分点，国际航线客座率同比下降4.27个百分点。
中国中铁(HK0390)发布公告，公司2020年面向专业投资者公开发行可续期公司债券(第三期)品种一，债券简称“20铁工Y5”，将于2021年6月24日开始支付自2020年6月24日至2021年6月23日期间的利息。本期债券票面利率(计息年利率)为3.6%，每手本期债券面值为人民币1000元，派发利息为人民币36.00元(含税)。
